單項(xiàng)選擇題三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)執(zhí)行（）

A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況，應(yīng)執(zhí)行“責(zé)任”條款
C.A、B均正確
D.A、B均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L＜20m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到沿通航分道行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則（）

A.你船不應(yīng)妨礙他船，且你船應(yīng)給他船讓路
B.他船不應(yīng)妨礙你船；但你船應(yīng)給他船讓路
C.你船不應(yīng)妨礙他船，但他船應(yīng)給你船讓路
D.他船不應(yīng)妨礙你船；且他船應(yīng)給你船讓路

2.單項(xiàng)選擇題直航船在發(fā)覺(jué)兩船已經(jīng)逼近到構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)時(shí)，直航船仍沒(méi)有采取最有助于避免碰撞的行動(dòng)，該直航船的做法屬于（）

A.對(duì)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對(duì)海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對(duì)特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題能見(jiàn)度不良時(shí)指（）等原因使能見(jiàn)度受到限制的情況。

A.霧
B.來(lái)自岸上的煙霧
C.伸手不見(jiàn)五指的黑夜
D.A＋B

5.單項(xiàng)選擇題在航海實(shí)踐中，下列觀點(diǎn)是正確的（）

A.“互見(jiàn)”，是指在能見(jiàn)度良好的條件下，兩船用視覺(jué)相互看見(jiàn)時(shí)
B.只有當(dāng)兩船用視覺(jué)相互看見(jiàn)時(shí)才可認(rèn)為兩船業(yè)已處于"互見(jiàn)“之中
C.只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在，則應(yīng)認(rèn)為兩船已處于“互見(jiàn)”之中
D.不管當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度如何，只要一船能用視覺(jué)看到他船時(shí)，即可認(rèn)為兩船業(yè)已處于“互見(jiàn)”之中

6.單項(xiàng)選擇題操縱能力受到限制的船舶是指由于（）使其按本規(guī)則條款要求進(jìn)行操縱的能力受到限制的船舶。

A.異常情況
B.工作性質(zhì)
C.操縱性能
D.避讓能力

7.單項(xiàng)選擇題關(guān)于失控船的理解，下述哪種情況屬于失去控制的船舶（）

A.自動(dòng)操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶
B.羅經(jīng)、雷達(dá)等導(dǎo)航設(shè)備均無(wú)法處于被正常使用的船舶
C.船上發(fā)生大火災(zāi)，正在按滅火要求進(jìn)行操縱時(shí)
D.船舶正在從事疏浚航道

10.單項(xiàng)選擇題下列各船中，（）是操縱能力受到限制的船舶。

A.掃雷船
B.從事拖帶作業(yè)的船舶
C.疏浚船
D.以上均不一定是操縱能力受到限制的船舶