A.對(duì)右正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)左正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫后的來船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
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A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對(duì)
A.保速保向直至聽到他船霧號(hào)為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測資料,及早采取避讓行動(dòng)
D.A、B、C均可
A.將航速減到能維持其航向的最小速度
B.立即停車、倒車、把船拉住
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.左轉(zhuǎn)
B.右轉(zhuǎn)
C.減低到維持航向的最小速度
D.保向保速
A.對(duì)本船正橫附近的來船采取大幅度減速措施
B.對(duì)本船首尾附近的來船采取大幅度轉(zhuǎn)向措施
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.對(duì)駛
B.反向等速
C.同向同速
D.A、B、C都不對(duì)
A.對(duì)右正橫前駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)右正橫后駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
D.B和C對(duì)
A.聲波在霧中傳播會(huì)發(fā)生異常折射
B.聲波會(huì)受風(fēng)向風(fēng)力的影響
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.聽到正橫前他船霧號(hào)而可能排除碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.雷達(dá)上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.同向同速
B.與你反向
C.與你一前一后
D.錨泊船
最新試題
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)()。
當(dāng)能見度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()