A.保速保向直至聽到他船霧號為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達觀測資料,及早采取避讓行動
D.A、B、C均可
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A.將航速減到能維持其航向的最小速度
B.立即停車、倒車、把船拉住
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.左轉(zhuǎn)
B.右轉(zhuǎn)
C.減低到維持航向的最小速度
D.保向保速
A.對本船正橫附近的來船采取大幅度減速措施
B.對本船首尾附近的來船采取大幅度轉(zhuǎn)向措施
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.A、B、C都不對
A.對右正橫前駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
B.對右正橫后駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
C.對右正橫駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
D.B和C對
A.聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
B.聲波會受風向風力的影響
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.聽到正橫前他船霧號而可能排除碰撞危險時
B.雷達上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.同向同速
B.與你反向
C.與你一前一后
D.錨泊船
A.由無線電示位標發(fā)出的信號
B.兩臂側(cè)伸,緩慢而重復地上下擺動
C.以霧號器具連續(xù)發(fā)聲
D.以上均是
A.180~700赫茲
B.250~700赫茲
C.130~350赫茲
D.70~700赫茲
最新試題
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
建立船舶定線制的目的包括()
下列哪種情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長()
下列()情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長。
下列決定兩機動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
船舶在使用定線制時應考慮()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()