A.各自向右轉(zhuǎn)向
B.左舷受風船給右舷受船讓路
C.右舷受風船給左舷受風船讓路
D.應按特殊情況條款行事
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A.保持高度戒備，避免盲目轉(zhuǎn)向
B.鳴放霧號
C.及早轉(zhuǎn)向
D.保向保速
當一船聽到他船的霧號顯示在本船正橫以前，除已斷定不存在碰撞危險外，船舶應當：（）
Ⅰ、將航速減到能維持其航向的最小速度Ⅱ、減速Ⅲ、必要時停車、倒車、把船停住
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.緊迫危險
B.緊迫局面
C.碰撞危險
D.碰撞
A.避免向左轉(zhuǎn)向
B.保向保速并判斷是否存在碰撞危險
C.大幅度向右轉(zhuǎn)向
D.立即把航速減到能維持航向的最小速度，以利于確認該船
A.將航速減到能維持航向的最小速度后，謹慎駕駛
B.緩速后謹慎駕駛
C.左轉(zhuǎn)向過他船尾
D.保向保速并鳴放霧號
A.將航速減到維持航向的最小速度
B.立即倒車，鳴三短聲
C.立即操滿舵使船舶進入旋回
D.立即大幅度右轉(zhuǎn)
A.左轉(zhuǎn)
B.右轉(zhuǎn)
C.將航速減低到維持航向的最小速度
D.保向保速
當一船聽到他船的霧號顯似在本船的正橫以前，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、不論是否存在碰撞危險，均應將航速減到能維持航向的最小速度
Ⅱ、不論是否存在碰撞危險，均應立即停車，倒車，把船停住
Ⅲ、除非斷定不存在碰撞危險，應將航速減到能維持航向的最小速度或停車、倒車把船停住
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.立即向左轉(zhuǎn)向
B.應先尋找來船
C.立即將船速降低到可維持舵效的最小船速，必要時應把船完全停住
D.立即向右轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中航行，下列哪些船舶應將航速減到能維持其航向的最小速度？（）
Ⅰ、與正橫前的來船不能避免碰撞危險時；
Ⅱ、聽到正橫前來船的霧號，但尚未確定是否存在碰撞危險時；
Ⅲ、雷達上發(fā)現(xiàn)與正橫前的來船不能避免緊迫局面時；
Ⅳ、當與正橫前的來船不能避免緊迫危險時
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
棄船時，船長應采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應最后離船
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
以下說法中正確的是（）①當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
當兩機動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑，應如何采取行動（）
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應認為（）