A.船首左右各一個羅經(jīng)點以內(nèi)
B.船首一個羅經(jīng)點范圍以內(nèi)
C.船首左右各半個羅經(jīng)點以內(nèi)
D.正船首方向
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A.狹水道
B.分道通航制水域
C.港外錨地
D.以上均適用
A.互見中的船舶
B.能見度不良時互見中的船舶
C.狹水道中的船舶
D.能見度不良時不互見的船舶
A.大洋上
B.能見度良好的水域中
C.任何能見度互見中的一切水域中的一切船舶
D.公海中互見時
A.背離規(guī)則,追越船鳴五短聲
B.背離規(guī)則,追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則,追越船無需回答
D.未背離規(guī)則,追越船回一短聲
A.交叉局面,你船讓路
B.交叉局面,他船讓路
C.追越局面,你船讓路
D.以上都不是
A.相對速度小,持續(xù)時間長
B.相對速度小,持續(xù)時間短
C.相對速度大,持續(xù)時間長
D.相對速度大,持續(xù)時間短
A.尾燈光弧
B.正橫后大于22.5度,且距離小于3海里時
C.見不到桅燈和舷燈,且距離小于3海里
D.以上都是
A.前船已停車甚至倒車,后船撞上
B.前船突然顯示擱淺信號,后船撞上
C.在狹水道中,前船已同意追越,前船沿航標進行轉(zhuǎn)向,后船撞上
D.以上均不能免除
A.捕魚船,包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚的機動船
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.操縱失靈的機動船
D.除機動船之外的被追越船
A.對遇局面
B.追越
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
最新試題
為保證安全,在海面有風浪的情況下,如大船有前進的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當遵循的原則為()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認為()
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()