A.尾燈光弧
B.正橫后大于22.5度,且距離小于3海里時(shí)
C.見(jiàn)不到桅燈和舷燈,且距離小于3海里
D.以上都是
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A.前船已停車(chē)甚至倒車(chē),后船撞上
B.前船突然顯示擱淺信號(hào),后船撞上
C.在狹水道中,前船已同意追越,前船沿航標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向,后船撞上
D.以上均不能免除
A.捕魚(yú)船,包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚(yú)的機(jī)動(dòng)船
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.操縱失靈的機(jī)動(dòng)船
D.除機(jī)動(dòng)船之外的被追越船
A.對(duì)遇局面
B.追越
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.從事捕魚(yú)的船舶
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.所有操縱失靈的船舶
D.除機(jī)動(dòng)船外的被追越船
A.使用人力的船舶
B.使用風(fēng)力的船舶
C.使用拖力的船舶
D.A+B+C
A.左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
B.右舷受風(fēng)船而又處于上風(fēng),當(dāng)對(duì)下風(fēng)船為何舷受風(fēng)持有懷疑,則該上風(fēng)船應(yīng)假定本船為讓路船
C.左舷受風(fēng)船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
D.A和B正確
A.上風(fēng)船讓下風(fēng)船
B.下風(fēng)船讓上風(fēng)船
C.互讓
D.以上都不對(duì)
A.能見(jiàn)度不良時(shí),兩船駛近至相互以視覺(jué)看見(jiàn)時(shí)
B.一船以視覺(jué)看到另一船時(shí)
C.低層霧遮蓋了一船的駕駛臺(tái),而未遮蓋其桅燈時(shí)
D.A、B均正確
A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船
A.能見(jiàn)度良好時(shí)的互見(jiàn)
B.能見(jiàn)度不良時(shí)的互見(jiàn)
C.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何,只要兩船互見(jiàn),該規(guī)則就適用
D.以上均不對(duì)
最新試題
互見(jiàn)中,下列說(shuō)法正確的是()
互見(jiàn)中,一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
互見(jiàn)中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
追越不適用于()
追越適用于互見(jiàn)中()中構(gòu)成追越的船舶。
棄船時(shí),應(yīng)由專(zhuān)人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖
互見(jiàn)中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)()
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
棄船時(shí),人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇,你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大,這說(shuō)明來(lái)船將()