當(dāng)一船聽到他船的霧號(hào)顯示在本船正橫以前，除已斷定不存在碰撞危險(xiǎn)外，船舶應(yīng)當(dāng)：（）
Ⅰ、將航速減到能維持其航向的最小速度Ⅱ、減速Ⅲ、必要時(shí)停車、倒車、把船停住
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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A.緊迫危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.碰撞危險(xiǎn)
D.碰撞
A.避免向左轉(zhuǎn)向
B.保向保速并判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)
C.大幅度向右轉(zhuǎn)向
D.立即把航速減到能維持航向的最小速度，以利于確認(rèn)該船
A.將航速減到能維持航向的最小速度后，謹(jǐn)慎駕駛
B.緩速后謹(jǐn)慎駕駛
C.左轉(zhuǎn)向過(guò)他船尾
D.保向保速并鳴放霧號(hào)
A.將航速減到維持航向的最小速度
B.立即倒車，鳴三短聲
C.立即操滿舵使船舶進(jìn)入旋回
D.立即大幅度右轉(zhuǎn)
A.左轉(zhuǎn)
B.右轉(zhuǎn)
C.將航速減低到維持航向的最小速度
D.保向保速
當(dāng)一船聽到他船的霧號(hào)顯似在本船的正橫以前，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度
Ⅱ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)立即停車，倒車，把船停住
Ⅲ、除非斷定不存在碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度或停車、倒車把船停住
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.立即向左轉(zhuǎn)向
B.應(yīng)先尋找來(lái)船
C.立即將船速降低到可維持舵效的最小船速，必要時(shí)應(yīng)把船完全停住
D.立即向右轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中航行，下列哪些船舶應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度？（）
Ⅰ、與正橫前的來(lái)船不能避免碰撞危險(xiǎn)時(shí)；
Ⅱ、聽到正橫前來(lái)船的霧號(hào)，但尚未確定是否存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)；
Ⅲ、雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)與正橫前的來(lái)船不能避免緊迫局面時(shí)；
Ⅳ、當(dāng)與正橫前的來(lái)船不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.碰撞危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.緊迫危險(xiǎn)
D.碰撞
在能見度不良的水域中航行，當(dāng)聽到他船的霧號(hào)顯似在本船右前方時(shí)，但對(duì)方的船位尚未確定，下列做法錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、假定存在碰撞危險(xiǎn)，大幅度右轉(zhuǎn)
Ⅱ、假定存在碰撞危險(xiǎn)，大幅度左轉(zhuǎn)
Ⅲ、不能確定碰撞危險(xiǎn)，保向保速，繼續(xù)觀察
Ⅳ、將船速降低到能維持舵效的最小速度，謹(jǐn)慎駕駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。