多項(xiàng)選擇題決定工業(yè)區(qū)位的因子是()

A.運(yùn)費(fèi)
B.勞動(dòng)力
C.自然條件
D.集聚
E.市場(chǎng)


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1.多項(xiàng)選擇題品牌具有以下特征：()。

A.具有明顯的心理特征
B.是一種具有重要價(jià)值的資產(chǎn)
C.是一面旗幟
D.是一種購買導(dǎo)向
E.是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型標(biāo)本

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品(位移)具有()等特性。

A.派生性
B.不可感知性
C.不可分離性
D.不可貯藏性
E.缺乏所有權(quán)

3.多項(xiàng)選擇題全國鐵路貨物承運(yùn)量是指()貨物承運(yùn)量之和。

A.國家鐵路
B.非控股合資鐵路
C.地方鐵路
D.控股合資鐵路
E.外資鐵路

5.單項(xiàng)選擇題()是提高營(yíng)銷投入邊際收入的重要內(nèi)容。

A.研究營(yíng)銷費(fèi)用如何配置使用
B.市場(chǎng)細(xì)分
C.選擇目標(biāo)市場(chǎng)
D.設(shè)定營(yíng)銷策略

7.單項(xiàng)選擇題企業(yè)人事費(fèi)用率就是()在企業(yè)銷售額或總產(chǎn)值中所占的比例。

A.工資總額
B.人工成本總額
C.銷售額
D.總成本

8.單項(xiàng)選擇題在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)當(dāng)建立()的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。

A.固定不變的
B.集中統(tǒng)一的
C.靈活多樣的
D.完全放開的

9.單項(xiàng)選擇題下列()不屬于公路技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向

A.拖掛化
B.專用化
C.智能化
D.高速化

10.單項(xiàng)選擇題人力資源管理類的社會(huì)屬性，即與()、社會(huì)制度相聯(lián)系的一面。

A.自然屬性
B.生產(chǎn)關(guān)系
C.生產(chǎn)過程
D.消費(fèi)過程

最新試題

對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。

題型：多項(xiàng)選擇題

該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括（）、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。

題型：多項(xiàng)選擇題

按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為（）等不同市場(chǎng)。

題型：多項(xiàng)選擇題

某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。

題型：多項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí)，定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題