單項(xiàng)選擇題在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)當(dāng)建立()的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。

A.固定不變的
B.集中統(tǒng)一的
C.靈活多樣的
D.完全放開的


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1.單項(xiàng)選擇題下列()不屬于公路技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向

A.拖掛化
B.專用化
C.智能化
D.高速化

2.單項(xiàng)選擇題人力資源管理類的社會(huì)屬性，即與()、社會(huì)制度相聯(lián)系的一面。

A.自然屬性
B.生產(chǎn)關(guān)系
C.生產(chǎn)過程
D.消費(fèi)過程

3.單項(xiàng)選擇題社會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸需求的產(chǎn)生源于()。

A.貨物運(yùn)輸本身
B.社會(huì)生產(chǎn)及產(chǎn)品交換
C.消費(fèi)領(lǐng)域
D.分配領(lǐng)域

4.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)企業(yè)A與外國投資者B共同投資建設(shè)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其中A出資60%，B出資40%，投資總額為1100萬美元。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，下列有關(guān)A、B出資的表述中，正確的是()

A.A至少應(yīng)出資660萬美元，B至少應(yīng)出資440萬美元
B.A至少應(yīng)出資300萬美元，B至少應(yīng)出資200萬美元
C.A至少應(yīng)出資264萬美元，B至少應(yīng)出資176萬美元
D.A至少應(yīng)出資500萬美元，B至少應(yīng)出資300萬美元

7.單項(xiàng)選擇題計(jì)算鐵路的客運(yùn)密度，需掌握鐵路局的營(yíng)業(yè)里程和鐵路局旅客()。

A.發(fā)送量
B.運(yùn)送量
C.到達(dá)量
D.周轉(zhuǎn)量

8.單項(xiàng)選擇題當(dāng)需要調(diào)查的問題不十分明確時(shí)，為確定調(diào)查課題及調(diào)查重點(diǎn)而進(jìn)行的調(diào)查稱為()

A.探測(cè)性調(diào)查
B.描述性調(diào)查
C.因果關(guān)系調(diào)查
D.預(yù)測(cè)性調(diào)查

9.單項(xiàng)選擇題制定勞動(dòng)定額的主要方法有技術(shù)測(cè)定法、()和經(jīng)驗(yàn)估工法。

A.統(tǒng)計(jì)分析法
B.圖解法
C.觀察法
D.預(yù)測(cè)法

10.單項(xiàng)選擇題心理功能素質(zhì)由注意、言語和()三要素構(gòu)成

A.情緒
B.意志
C.態(tài)度
D.智能

最新試題

該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。

題型：多項(xiàng)選擇題

美國鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中，列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績(jī)屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題