A.由左向右
B.由右向左
C.由外向中間
D.由中間向外按順序鎖緊
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A.44°
B.46°
C.54°
D.56°
A.每一道主軸承
B.最前及最后兩道主軸承
C.最少三道主軸承
D.止推主軸承測量的
A.只準(zhǔn)使用敲打
B.只準(zhǔn)使用油壓機(jī)
C.使用敲打或油壓機(jī)皆可以
D.不可以使用敲打或油壓機(jī)
A.直角度、自由長度
B.硬度、自由長度及彈力
C.直角度、彈力及硬度
D.自由長度、直角度及彈力
A.上端
B.中央
C.下端
D.上端或中央或下端各廠家有特別規(guī)定
A.會增長
B.會縮短
C.不改變
D.增長或縮短不能確定
A.使連桿容易轉(zhuǎn)動
B.增加扭力
C.增加馬力
D.建立油膜
A.活塞上死點下約1吋位置
B.氣缸口凸緣位置
C.活塞下死點活塞環(huán)岸以下位置
D.活塞行程二分的一位置。
A.第1.2.4缸進(jìn)氣門,第1.3.5缸排氣門
B.第1.2.3缸進(jìn)氣門,第1.5.6缸排氣門
C.第1.3.5缸進(jìn)氣門,第1.2.4缸的排氣門
D.第1.2.3缸進(jìn)氣門,第4.5.6缸排氣門
A.發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)
B.油壓過高
C.發(fā)動機(jī)過熱
D.機(jī)油壓力過低
最新試題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()