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填空題（）原理要求運輸服務(wù)定價必須同時滿足運價等于短期邊際成本和總支付意愿的折現(xiàn)值大于所用資源機會成本的折現(xiàn)值兩個條件才能實現(xiàn)社會福利最大化。

1.填空題企業(yè)一般是指在社會化大生產(chǎn)條件下，從事生產(chǎn)、流通與服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動的（）組織。

2.填空題當(dāng)代鐵路技術(shù)發(fā)展的總趨勢主要有牽引動力電氣、內(nèi)燃化，客運（），大宗散貨運輸重載化，信息技術(shù)電子化。

3.填空題旅行時間價值的計量與分析方法一般有（）和表述性偏好分析法。

4.填空題韋伯工業(yè)區(qū)位理論隱含了運費與距離呈（）的假設(shè)條件。

5.單項選擇題英國將運輸管制政策工具分為（）管理兩類。

A.行政和經(jīng)濟(jì)
B.數(shù)量和質(zhì)量
C.行政和市場
D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量

6.單項選擇題控制運輸外部性的政策工具大致上分為兩類，即（）手段和行政命令手段。

A.規(guī)章制度
B.市場
C.法律法規(guī)
D.制定排放標(biāo)準(zhǔn)

7.單項選擇題實施（）的基本條件有企業(yè)對價格有控制能力、企業(yè)對其產(chǎn)品市場細(xì)分和企業(yè)的市場必須是能分割的。

A.互不補貼定價
B.增量成本定價
C.成本加成定價
D.差別定價

8.單項選擇題邊際成本定價原理要求實現(xiàn)社會福利最大化的條件之一為運價（）短期邊際成本。

A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定

9.單項選擇題外部性通常是一種經(jīng)濟(jì)活動的（），帶有偶然性和附隨性，而不是一種經(jīng)濟(jì)活動的主導(dǎo)的和有意識造成的影響。

A.正作用
B.副作用
C.促進(jìn)作用
D.反作用

10.單項選擇題運輸成本計算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有（）、運輸費用的不可歸依性和運輸成本計算上的復(fù)雜性等。

A.運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
B.運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
C.運輸需求的不確定性
D.運輸成本的不可分性