填空題旅行時間價值的計量與分析方法一般有()和表述性偏好分析法。

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2.單項選擇題英國將運(yùn)輸管制政策工具分為()管理兩類。

A.行政和經(jīng)濟(jì)
B.數(shù)量和質(zhì)量
C.行政和市場
D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量

3.單項選擇題控制運(yùn)輸外部性的政策工具大致上分為兩類,即()手段和行政命令手段。

A.規(guī)章制度
B.市場
C.法律法規(guī)
D.制定排放標(biāo)準(zhǔn)

7.單項選擇題運(yùn)輸成本計算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有()、運(yùn)輸費(fèi)用的不可歸依性和運(yùn)輸成本計算上的復(fù)雜性等。

A.運(yùn)輸業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
B.運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
C.運(yùn)輸需求的不確定性
D.運(yùn)輸成本的不可分性

8.單項選擇題生產(chǎn)要素的()是世界經(jīng)濟(jì)一體化的基本動力。

A.國際移動
B.國內(nèi)移動
C.地區(qū)移動
D.地區(qū)交流

9.單項選擇題西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地把某種權(quán)力比喻為“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”,該權(quán)力是指()

A.管理的權(quán)力
B.制定運(yùn)價的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定政策的權(quán)力

10.單項選擇題

當(dāng)需求彈性Ed=0,完全無彈性,說明影響因素的變動對需求量()

A.影響大
B.影響中等
C.影響小
D.無影響