單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸成本計(jì)算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有（）、運(yùn)輸費(fèi)用的不可歸依性和運(yùn)輸成本計(jì)算上的復(fù)雜性等。

A.運(yùn)輸業(yè)的范圍經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
B.運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
C.運(yùn)輸需求的不確定性
D.運(yùn)輸成本的不可分性


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)要素的（）是世界經(jīng)濟(jì)一體化的基本動(dòng)力。

A.國(guó)際移動(dòng)
B.國(guó)內(nèi)移動(dòng)
C.地區(qū)移動(dòng)
D.地區(qū)交流

2.單項(xiàng)選擇題西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地把某種權(quán)力比喻為“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力”，該權(quán)力是指（）

A.管理的權(quán)力
B.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力
C.制定法律的權(quán)力
D.制定政策的權(quán)力

3.單項(xiàng)選擇題

當(dāng)需求彈性Ed＝0，完全無彈性，說明影響因素的變動(dòng)對(duì)需求量（）

A.影響大
B.影響中等
C.影響小
D.無影響

5.單項(xiàng)選擇題最優(yōu)道路價(jià)格（即擁擠收費(fèi)），反映的正是出行的（）和平均成本之間的差異。

A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本

6.單項(xiàng)選擇題判斷航空客運(yùn)市場(chǎng)存在（）行為的標(biāo)志就是高的票價(jià)、高的飛機(jī)客座率和低的航班頻率等。

A.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
B.市場(chǎng)操縱
C.市場(chǎng)壟斷
D.市場(chǎng)失靈

7.單項(xiàng)選擇題以下不屬于鐵路運(yùn)價(jià)的形式是（）

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)
B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)

9.單項(xiàng)選擇題研究表明，信息成本的大小與（）有關(guān)。

A.強(qiáng)度
B.密度
C.距離
D.高度