A.一次解鎖
B.分區(qū)解鎖
C.逐段解鎖
D.區(qū)段解鎖
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A.不大于25m
B.不大于5m
C.不小于25m
D.不小于5m
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.常亮
B.秒閃
C.滅燈
D.閃爍
A.ZYJ7型液壓道岔轉(zhuǎn)換時遇阻所造成的
B.室外斷相
C.道岔不解鎖
D.道岔不鎖閉
A.切換應(yīng)答器
B.無源應(yīng)答器
C.定位應(yīng)答器
D.預(yù)告應(yīng)答器
A.200m
B.400m
C.150m
D.250m
A.RBC 與ISDN 之間的接口
B.RBC 與車站聯(lián)鎖之間的接口
C.RBC 與VIA 之間的接口
D.RBC 與司法記錄器之間的接口
A.3.75-5KN
B.6.3-8.4KN
C.6.75-9KN
D.7.5-10KN
A.140mA
B.120mA
C.110mA
D.100mA
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機內(nèi)方后,信號()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。