A.常亮
B.秒閃
C.滅燈
D.閃爍
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A.ZYJ7型液壓道岔轉(zhuǎn)換時(shí)遇阻所造成的
B.室外斷相
C.道岔不解鎖
D.道岔不鎖閉
A.切換應(yīng)答器
B.無源應(yīng)答器
C.定位應(yīng)答器
D.預(yù)告應(yīng)答器
A.200m
B.400m
C.150m
D.250m
A.RBC 與ISDN 之間的接口
B.RBC 與車站聯(lián)鎖之間的接口
C.RBC 與VIA 之間的接口
D.RBC 與司法記錄器之間的接口
A.3.75-5KN
B.6.3-8.4KN
C.6.75-9KN
D.7.5-10KN
A.140mA
B.120mA
C.110mA
D.100mA
A.一級(jí)報(bào)警
B.二級(jí)報(bào)警
C.預(yù)警
D.三級(jí)報(bào)警
A.綠燈
B.紅燈
C.藍(lán)燈
D.紫燈
A.140-180mA
B.120-160mA
C.110-150mA
D.100-150mA
A.無異常溫升
B.無異聲
C.無異味
D.無標(biāo)識(shí)
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。