A.3.75-5KN
B.6.3-8.4KN
C.6.75-9KN
D.7.5-10KN
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A.140mA
B.120mA
C.110mA
D.100mA
A.一級報警
B.二級報警
C.預(yù)警
D.三級報警
A.綠燈
B.紅燈
C.藍燈
D.紫燈
A.140-180mA
B.120-160mA
C.110-150mA
D.100-150mA
A.無異常溫升
B.無異聲
C.無異味
D.無標識
A.telnetIP
B.ftpIP
C.IP
D.pingIP
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.10.2V-11.4V
B.9V-11.4V
C.9V-10.2V
D.7.8-10.2V
A.65%
B.75%
C.85%
D.95%
A.鉛封
B.密碼
C.用戶登錄
D.操作權(quán)限
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。