A.牽引指令(MDR)
B.制動指令(BDR)
C.輕制動指令(TCMS LBD)
D.牽引制動級位
E.制動指令(DBR)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛處在零速
B.無司機室激活
C.無方向信號
D.無牽引、制動指令
E.FAM模式信號
A.應能顯示列車駕駛模式、運行狀態(tài)等運行信息
B.應能根據(jù)出庫計劃自動控制列車以不同速度模式運行
C.應能顯示列車TCMS發(fā)送的實時信息
D.應能顯示接觸網(wǎng)供電狀態(tài)
E.應能以FAM模式自動發(fā)車和運行
A.不準列車越過該信號機
B.允許列車按規(guī)定的速度越過該信號機進行調(diào)車作業(yè)
C.準許列車進入正線運行
D.進路中所有道岔都處于定位
E.進路中所有道岔處于反位
A.車輛視頻聯(lián)動
B.區(qū)間視頻聯(lián)動
C.場段視頻聯(lián)動
D.車站視頻聯(lián)動
E.控制中心視頻聯(lián)動
A.顯示列車TCMS發(fā)送的實時信息
B.顯示接觸網(wǎng)供電狀態(tài)
C.向ISCS系統(tǒng)發(fā)送列車運行狀態(tài)信息
D.若欠標超過5m,列車可繼續(xù)運行并對位停車
E.向ZC系統(tǒng)發(fā)送列車運行狀態(tài)信息
A.車輛制動自檢
B.信號、車輛牽引制動指令自檢
C.車門測試
D.動車測試
E.車輛牽引自檢
A.遠程升全列車受電弓
B.遠程降全列車受電弓
C.遠程降MP1車受電弓
D.遠程升MP1車受電弓
E.遠程升MP2車受電弓
A.自動休眠命令
B.自動喚醒命令
C.人工換端命令
D.遠程緊急制動命令
E.回放信息
A.緊急對講
B.列車火災
C.車門打開失敗
D.車門關閉失敗
E.車門緊急解鎖裝置
A.回放站場信號狀態(tài)變化
B.列車識別號跟蹤
C.回放歷史告警和事件
D.回放當時的調(diào)度員操作
E.時刻表信息
最新試題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關門模式,可通過門模式選擇開關進行選擇。
車輛段調(diào)車信號機采用月白、藍(紅)兩燈位顯示機構,其中月白燈位含義不正確的為()
當()條件均滿足時,提示司機可以進入自動駕駛模式。
在有效列車模式為FAM時,車輛應在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
車輛原因引起的扣車包含()
庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
車載ATP通信板可以完成與()設備間的通信命令。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。