A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
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A.10
B.20
C.30
D.40
A.一次解鎖
B.分區(qū)解鎖
C.逐段解鎖
D.區(qū)段解鎖
A.不大于25m
B.不大于5m
C.不小于25m
D.不小于5m
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.常亮
B.秒閃
C.滅燈
D.閃爍
A.ZYJ7型液壓道岔轉(zhuǎn)換時遇阻所造成的
B.室外斷相
C.道岔不解鎖
D.道岔不鎖閉
A.切換應(yīng)答器
B.無源應(yīng)答器
C.定位應(yīng)答器
D.預(yù)告應(yīng)答器
A.200m
B.400m
C.150m
D.250m
A.RBC 與ISDN 之間的接口
B.RBC 與車站聯(lián)鎖之間的接口
C.RBC 與VIA 之間的接口
D.RBC 與司法記錄器之間的接口
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
對于列車進路,當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。