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多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)生飛車，（），使連桿螺栓因受到過大的拉伸力而斷裂。

A.活塞和連桿往復(fù)慣性力增加
B.轉(zhuǎn)速二次方關(guān)系增加
C.活塞連桿慣性力減弱
D.轉(zhuǎn)速二次方關(guān)系減弱

1.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）間隙過大，工作時(shí)產(chǎn)生較大的交變沖擊力，使活塞銷疲勞折斷。

A.活塞銷
B.活塞銷座
C.連桿小頭銅套
D.連桿大頭

2.多項(xiàng)選擇題活塞工作中受到（）的共同作用，是引起活塞裂紋和斷裂的原因。

A.機(jī)械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力
C.摩擦力
D.離心力

3.多項(xiàng)選擇題活塞環(huán)材質(zhì)或機(jī)械性能不符合要求，（），將使活塞環(huán)在工作中折斷。

A.硬度太高
B.脆性太大
C.強(qiáng)度不足
D.硬度過低

4.多項(xiàng)選擇題出現(xiàn)活塞裙部磨損的原因有（）。

A.潤滑不良
B.活塞材料不符合要求
C.硬度過低
D.不耐磨

5.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸蓋在工作過程中受到（），所以受到大的熱應(yīng)力，當(dāng)熱應(yīng)力超過限值時(shí)，缸蓋便發(fā)生裂紋。

A.高溫燃?xì)獾慕蛔兗訜?br/>B.空氣沖刷冷卻
C.冷卻液的冷卻作用
D.氣缸蓋按規(guī)定扭緊

6.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，（），在高的氣體爆發(fā)壓力下將使氣缸墊沖壞、燒損。

A.供油提前角太大
B.壓縮比太高
C.噴油壓力過高
D.高壓油泵轉(zhuǎn)速過低

7.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）會(huì)造成氣缸套的穴蝕和損壞。

A.冷卻液中有空氣
B.冷卻液溫度過低
C.冷卻液溫度過高
D.冷卻液不足

8.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）因潤滑不良出現(xiàn)卡滯或燒死，將導(dǎo)致?lián)u臂彎曲或折斷。

A.進(jìn)氣通孔
B.氣門組件
C.搖臂組件
D.排氣通孔

9.多項(xiàng)選擇題安裝氣缸蓋時(shí)，若沒按規(guī)定旋緊缸蓋螺栓，則使缸體受（）的作用，使缸體發(fā)生翹曲變形。

A.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
B.拉伸強(qiáng)度
C.扭緊應(yīng)力
D.拉伸應(yīng)力

10.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)長期處于（）條件下工作，將使氣缸蓋發(fā)生變形。

A.高溫
B.高負(fù)荷
C.低溫
D.低負(fù)荷