多項(xiàng)選擇題出現(xiàn)活塞裙部磨損的原因有（）。

A.潤滑不良
B.活塞材料不符合要求
C.硬度過低
D.不耐磨


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1.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸蓋在工作過程中受到（），所以受到大的熱應(yīng)力，當(dāng)熱應(yīng)力超過限值時(shí)，缸蓋便發(fā)生裂紋。

A.高溫燃?xì)獾慕蛔兗訜?br/>B.空氣沖刷冷卻
C.冷卻液的冷卻作用
D.氣缸蓋按規(guī)定扭緊

2.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，（），在高的氣體爆發(fā)壓力下將使氣缸墊沖壞、燒損。

A.供油提前角太大
B.壓縮比太高
C.噴油壓力過高
D.高壓油泵轉(zhuǎn)速過低

3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）會(huì)造成氣缸套的穴蝕和損壞。

A.冷卻液中有空氣
B.冷卻液溫度過低
C.冷卻液溫度過高
D.冷卻液不足

4.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）因潤滑不良出現(xiàn)卡滯或燒死，將導(dǎo)致?lián)u臂彎曲或折斷。

A.進(jìn)氣通孔
B.氣門組件
C.搖臂組件
D.排氣通孔

5.多項(xiàng)選擇題安裝氣缸蓋時(shí)，若沒按規(guī)定旋緊缸蓋螺栓，則使缸體受（）的作用，使缸體發(fā)生翹曲變形。

A.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
B.拉伸強(qiáng)度
C.扭緊應(yīng)力
D.拉伸應(yīng)力

6.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)長期處于（）條件下工作，將使氣缸蓋發(fā)生變形。

A.高溫
B.高負(fù)荷
C.低溫
D.低負(fù)荷

7.多項(xiàng)選擇題氣缸體產(chǎn)生裂紋的原因是：（），造成軸承外圓隨凸輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于長時(shí)間間隙太大而震裂座孔。

A.配合正常
B.軸承與缸體座孔配合不當(dāng)
C.凸輪軸和軸承配合不當(dāng)
D.常溫啟動(dòng)

8.多項(xiàng)選擇題下面選項(xiàng)中，會(huì)造成柴油機(jī)推桿彎曲變形的有（）。

A.氣門間隙過大
B.氣門間隙過小
C.氣門桿卡死
D.彈簧折斷

9.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)飛車時(shí)，將產(chǎn)生（），造成曲軸因疲勞而斷裂。

A.過大的離心力
B.過大的慣性力
C.過小的旋轉(zhuǎn)力
D.過小的離心力

10.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，影響氣門密封而漏氣。

A.噴油壓力過低、滴油
B.噴油器霧化不良
C.低溫工作時(shí)間較長
D.冷卻液量不足

最新試題

在正常環(huán)境中，柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，經(jīng)對(duì)高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化，表明柴油機(jī)性能已變壞。

題型：判斷題

氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|(zhì)量不合格，易造成柴油機(jī)拉缸。

題型：判斷題

正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。

題型：判斷題

供油提前角過大時(shí)，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。

題型：判斷題

活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。

題型：判斷題

調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大，將使高壓油泵供油量過少，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或加速不靈敏征狀。

題型：判斷題

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。

題型：判斷題

柴油機(jī)冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負(fù)荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。

題型：判斷題

柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加，都不會(huì)使氣缸蓋變形。

題型：判斷題

限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過校正的，在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

題型：判斷題