A.僅遵守16條讓路船的行動條款
B.除遵守16條外,還應(yīng)遵守其他有關(guān)各條條款
C.除遵守16條外,遵守12、13、14、15、18條條款
D.除遵守16條外,遵守12、13、15、18條條款
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讓路船的行動必須符合:()
Ⅰ、及早地采取行動
Ⅱ、行動是大幅度的
Ⅲ、能寬裕地讓清他船
Ⅳ、如果當時環(huán)境情況允許,避免橫越他船前方
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ、
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
互見中,關(guān)于及早地采取避讓行動的說法正確的是:()
Ⅰ、給他船讓路的船舶應(yīng)及早地采取讓路行動
Ⅱ、有時直航船也應(yīng)及早采取行動行動
Ⅲ、直航船獨自采取的避讓行動也應(yīng)積極及早地進行
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列哪些局面中存在讓路船和直航船?()
Ⅰ、能見度不良相互看不見時的追越;
Ⅱ、規(guī)則14條定義的對遇局面;
Ⅲ、互見中的追越局面;
Ⅳ、規(guī)則15條定義的交叉相遇局面;
Ⅴ、能見度不良時一機動船聽到來船的一長二短的聲號
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅲ~Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.互見中的所有讓路船
B.13、15、18條中的讓路船
C.12、13、14、15、18條中的讓路船
D.12、13、15條中的讓路船
互見中,無論當時情況和局面如何,均須給他船讓路的船舶包括:()
Ⅰ、對遇局面中的任一船
Ⅱ、兩艘帆船同舷受風時的上風船
Ⅲ、追越局面中的追越船
Ⅳ、操縱能力優(yōu)于他船的任何船
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.互見中的對遇局面
B.能見度不良相互看不見時的追越
C.互見中的追越局面
D.航向交叉相互駛近的構(gòu)成碰撞危險的兩操縱能力受到限制的船舶
須給他船讓路的船舶包括:()
Ⅰ、規(guī)則15條定義的交叉相遇局面中的讓路船;
Ⅱ、規(guī)則14條定義的對遇局面中的機動船;
Ⅲ、規(guī)則18條規(guī)定的讓路船;
Ⅳ、規(guī)則19條規(guī)定的聽到他船一長兩短聲號的機動船;
Ⅴ、規(guī)則13條定義的追越局面中的追越船
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
交叉相遇局面條款要求讓路船如環(huán)境許可應(yīng)避免橫越他船前方,這意味著:()
Ⅰ、讓路船應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、要求直航船增速以便增大兩船的DCPA
Ⅲ、讓路船如保持原航向,則不應(yīng)采取加速措施
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.DCPA增大
B.DCPA減小
C.TCPA增大
D.TCPA減小
兩艘機動船交叉相遇,下列說法不正確的是:()
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶應(yīng)為讓路船
Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶應(yīng)為直航船
Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即為讓路船
Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當遵循的原則為()
互見中,下列說法正確的是()
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時,你應(yīng)()
為保證安全,在海面有風浪的情況下,如大船有前進的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
以下說法中正確的是()①當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對遇局面”規(guī)則開始適用②當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時,“對遇局面”規(guī)則開始適用。
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間?()
棄船時,人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船