單項(xiàng)選擇題

船舶擱淺后如短時(shí)間內(nèi)不能脫淺，應(yīng)采取措施固定船體，固定船體的方法包括（）。
①用錨固定法
②纜繩固定法
③灌水坐淺法

A.①②③
B.①③
C.②③
D.②


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1.單項(xiàng)選擇題如明了本船航向與淺灘邊緣走向的交角小或接近平行，且離淺灘很近，應(yīng)采取何種措施？（）

A.應(yīng)立即加車做內(nèi)舷舵，利用船舶反移量避免擱淺
B.應(yīng)立即加車做外舷舵，利用船舶反移量避免擱淺
C.應(yīng)立即停車，避免大幅度轉(zhuǎn)向而使船尾甩上淺灘
D.應(yīng)立即加車，避免大幅度轉(zhuǎn)向而使船尾甩上淺灘

3.單項(xiàng)選擇題擱淺時(shí)的緊急措施下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.及時(shí)倒車減少船的沖力
B.盡量避開礁石
C.當(dāng)船舶已經(jīng)擱淺，應(yīng)繼續(xù)倒車，使船盡快脫離險(xiǎn)境
D.寧使船首受損，也要保護(hù)好車和舵

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶搶灘操縱，下列正確的是（）。

A.搶灘前應(yīng)打入壓載水
B.搶灘前應(yīng)排出壓載水
C.搶灘時(shí)，使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時(shí)，使船尾與岸線的角度為30º為佳

5.單項(xiàng)選擇題船舶需要搶灘時(shí)，一般以（）。

A.船尾搶灘為好
B.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況，頂風(fēng)流以船首搶灘為佳，順風(fēng)流應(yīng)以船尾搶灘為佳
C.船首搶灘為佳
D.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況，頂風(fēng)流以船尾搶灘為佳，順風(fēng)流應(yīng)以船首搶灘為佳

6.單項(xiàng)選擇題船舶需要搶灘時(shí)，應(yīng)考慮搶灘地點(diǎn)的坡度，其坡度比一般為（）。

A.小型船1：15，中型船1：17，大型船1：19~1：24
B.小型船1：17，中型船1：15，大型船1：19~1：24
C.小型船1：19~1：24，中型船1：17，大型船1：15
D.小型船1：15，中型船1：19~1：24，大型船1：17

8.單項(xiàng)選擇題為了減少甲板上浪一般應(yīng)首先采取降速措施，其主動(dòng)降速的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于5次
B.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于6次
C.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于2次
D.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于10次

9.單項(xiàng)選擇題減少甲板上浪措施包括是（）。

A.降速
B.變向
C.增加船舶吃水
D.降速或變向

最新試題

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對地速度（航速）約等于（）

題型：單項(xiàng)選擇題

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時(shí)，可能逼近航道邊界時(shí)，應(yīng)增加進(jìn)車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時(shí)，則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時(shí)，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題