單項選擇題

風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩應(yīng)按船舶的不同狀態(tài)時的支點位置來確定，一般分為（）。
①船舶處于漂浮狀態(tài)，以重心為支點
②當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船首固定或船尾方式離泊時，船舶以船首為支點
③當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船尾固定時，船舶以船尾為支點
④當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船首方式離泊時，船舶以船尾為支點

A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

5.單項選擇題下列關(guān)于風(fēng)力角的敘述正確的是（）？

A.風(fēng)向是指風(fēng)的來向，一般是以船首起算的舷角，稱為風(fēng)力角
B.真風(fēng)向與船舶運動狀態(tài)二者合成的結(jié)果產(chǎn)生視風(fēng)向，即為風(fēng)力角
C.風(fēng)力與船尾向的夾角即為風(fēng)力角
D.風(fēng)力角即為真風(fēng)向與船舶首尾線的夾角

6.單項選擇題風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)的關(guān)系是（）。

A.對同一船舶而言，風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān)
B.對同一船舶而言，船舶滿載時的風(fēng)力中心要比壓載時明顯前移
C.對同一船舶而言，船舶滿載時的風(fēng)力中心要比空載時明顯前移
D.對同一船舶而言，船舶空載或壓載時的風(fēng)力中心要比滿載時明顯前移

8.單項選擇題風(fēng)力作用中心與風(fēng)舷角的關(guān)系是（）。（a/L，a—風(fēng)力中心至船首的距離，L—船長）

A.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性減小，其值大約在0.25~0.75之間
B.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性增大，其值大約在0.3~0.8之間
C.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性增大，其值大約在0.3~0.8之間
D.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性減小，其值大約在0.25~0.75之間

9.單項選擇題當(dāng)船型一定時，風(fēng)力作用中心與風(fēng)舷角的關(guān)系是（）。（a/L，a—風(fēng)力中心至船首的距離，L—船長）

A.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性減小
B.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性增大
C.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性增大
D.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性減小

10.單項選擇題計算船舶受風(fēng)壓力的公式中，船舶所受的風(fēng)力值達(dá)到最大，此時的風(fēng)舷角是（）。

A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為45º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右