船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。

內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。