能見度不良時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員應(yīng)（）。
①通知船長；
②布置正規(guī)的瞭望；
③顯示航行燈；
④操作和使用雷達(dá)

船長和負(fù)責(zé)航行值班的高級船員應(yīng)與引航員密切配合，并保持對船舶的（）進(jìn)行準(zhǔn)確的核對。
①位置；
②動(dòng)態(tài)；
③速度

船長和引航員應(yīng)交換有關(guān)（）信息。
①航行程序；
②當(dāng)?shù)厍闆r；
③船舶性能

在判斷航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長應(yīng)考慮（）因素。
①能見度，天氣狀況和海況；
②通航密度，和發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動(dòng)；
③當(dāng)航行在分道通航制或其他定線制水域內(nèi)或附近時(shí)必要的注意；
④由船舶功能的性質(zhì)、即時(shí)操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量；
⑤應(yīng)召并被指定為值班人員的任何船員適于值班的情況；
⑥船舶高級船員和普通船員的專業(yè)適任知識(shí)和自信心；
⑦駕駛臺(tái)的儀器和控制臺(tái)，其中包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況；
⑧舵和推進(jìn)器的控制以及船舶操縱特性；
⑨船舶尺度和指揮位置的視野

在（）情況下，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員在白天可以是唯一的瞭望人員.
①對局面作了充分估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的；
②充分考慮了包括但不限于天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險(xiǎn)物、航行在分道通航制內(nèi)或附近時(shí)必要的注意等相關(guān)因素；
③當(dāng)局面的任何變化而需要時(shí)，能立即召喚人員到駕駛臺(tái)協(xié)助

瞭望人員和舵工的職責(zé)是分開的，舵工在操舵時(shí)不應(yīng)視為瞭望人員，除非在某些小船上，操舵位置具有（）。
①四周無遮擋的視野；
②沒有夜視障礙；
③其他保持正規(guī)瞭望的妨礙

瞭望的目的有（）。
①針對操作環(huán)境中發(fā)生的重大變化，利用視覺和聽覺以及所有其他可用的手段保持連續(xù)戒備狀態(tài)；
②全面判斷碰撞危險(xiǎn)、擱淺和其他危險(xiǎn)至航行安全的局面；
③探明遇險(xiǎn)的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船、殘骸和其他礙航物