單項選擇題低慣量渦輪技術(shù)的優(yōu)點是（）。

A.渦輪可以在高轉(zhuǎn)數(shù)時介入發(fā)動機工作
B.使發(fā)動機的重量更輕達(dá)到節(jié)能的效果
C.渦輪可以在更低轉(zhuǎn)數(shù)時介入發(fā)動機工作
D.可以使渦輪的轉(zhuǎn)速成倍的提高


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1.單項選擇題為什么要有中間冷卻器？（）

A.可燃?xì)獾臒崃繒ㄟ^傳動軸對尾氣加熱
B.需要對渦輪進(jìn)行冷卻
C.尾氣的熱量會通過傳動軸對可燃?xì)饧訜?br/>D.需要對排氣管進(jìn)行冷卻

2.單項選擇題壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門的開閉是怎樣的？（）

A.進(jìn)氣門打開、排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門打開
C.進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉
D.進(jìn)氣門打開、排氣門打開

3.單項選擇題進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門和排氣門的開閉是怎樣的？（）

A.進(jìn)氣門打開、排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門打開
C.進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉
D.進(jìn)氣門打開、排氣門打開

4.單項選擇題通過ECU實行氣門控制的稱為（）。

A.可變氣門控制技術(shù)
B.連續(xù)可變氣門控制技術(shù)
C.智能連可變氣門控制技術(shù)
D.進(jìn)排可變氣門控制技術(shù)

5.單項選擇題氣門正時控制技術(shù)控制的是氣門運動大哪項參數(shù)？（）

A.氣門數(shù)量的控制
B.氣門徑的控制
C.氣門上下伸縮距離的控制
D.氣門開閉時間的控制

6.單項選擇題車輛高速行駛時氣門升程是大點好還是小一點好？（）

A.大一點好
B.小一點好
C.固定不變好
D.無所謂

7.單項選擇題車輛低速行駛時氣門升程是大一點好還是小一點好？（）

A.大一點好
B.小一點好
C.固定不變好
D.無所謂

8.單項選擇題氣門升程控制技術(shù)控制的是氣門運動大哪項參數(shù)？（）

A.氣門數(shù)量的控制
B.氣門口徑的控制
C.氣門上下伸縮距離的控制
D.氣門開閉時間的控制

9.單項選擇題什么是V型氣缸發(fā)動機？（）

A.將氣缸“V“字型交錯排列的發(fā)動機
B.將氣缸“W”字型交錯排列的發(fā)動機
C.發(fā)動機的外形象英文字母”V”
D.活塞在氣缸內(nèi)做”V”字型運動

10.單項選擇題高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的特點是什么？（）

A.爆發(fā)力好、相對油耗低
B.動力輸出穩(wěn)定、相對油耗低
C.爆發(fā)力好、相對油耗高
D.動力輸出穩(wěn)定、相對油耗高