多項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)提供信號(hào)設(shè)備的操作有（）

A.進(jìn)路操作
B.信號(hào)機(jī)操作
C.道岔操作
D.區(qū)段操作
E.臨時(shí)限速操作


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1.多項(xiàng)選擇題站級(jí)ATS工作站硬件都包括（）

A.顯示器
B.主機(jī)
C.打印機(jī)
D.鍵盤(pán)
E.鼠標(biāo)

2.多項(xiàng)選擇題與ATS系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)口連接的系統(tǒng)為（）

A.綜合監(jiān)控系統(tǒng)
B.大屏表示系統(tǒng)
C.時(shí)鐘系統(tǒng)
D.無(wú)線通信系統(tǒng)
E.乘客信息系統(tǒng)

3.多項(xiàng)選擇題列車(chē)的自動(dòng)防護(hù)計(jì)算應(yīng)考慮以下哪些因素（）

A.最小車(chē)頭位置
B.最大車(chē)頭位置
C.最大車(chē)尾位置
D.CC與ZC間/ATP與WCC的無(wú)線通訊所引起的時(shí)延

4.多項(xiàng)選擇題UPS旁路工作方式有（）

A.自動(dòng)旁路
B.逆變旁路
C.維修旁路
D.整流旁路

5.多項(xiàng)選擇題信號(hào)無(wú)線系統(tǒng)中的中央子系統(tǒng)由（）組成。

A.無(wú)線系統(tǒng)路由器
B.網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)
C.核心交換機(jī)
D.環(huán)網(wǎng)接入交換機(jī)
E.無(wú)線AP

6.多項(xiàng)選擇題無(wú)線系統(tǒng)從邏輯上被分為（）

A.中央子系統(tǒng)
B.軌旁子系統(tǒng)
C.車(chē)載子系統(tǒng)
D.車(chē)輛段子系統(tǒng)
E.試車(chē)線子系統(tǒng)

7.多項(xiàng)選擇題每個(gè)站的列車(chē)停站時(shí)間調(diào)整方式有（）

A.由ATS根據(jù)當(dāng)前調(diào)整模式自動(dòng)調(diào)整
B.由車(chē)站操作人員人工設(shè)定列車(chē)停站時(shí)間
C.由控制中心操作人員設(shè)定列車(chē)停站時(shí)間
D.未收到自動(dòng)調(diào)整或人工設(shè)定的命令時(shí)，采用線路中定義的站臺(tái)缺省停站時(shí)間

8.多項(xiàng)選擇題車(chē)站發(fā)車(chē)指示器是由（）組成。

A.寄存器
B.控制器
C.顯示器
D.穩(wěn)壓電源
E.CPU

9.多項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)提供列車(chē)調(diào)整模式有（）

A.時(shí)刻表調(diào)整模式
B.等間隔調(diào)整模式
C.自動(dòng)進(jìn)路觸發(fā)的人工控制模式
D.聯(lián)鎖自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路模式

10.多項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)聯(lián)鎖集中站的接口設(shè)備有（）

A.聯(lián)鎖
B.ATP\ZC
C.軌道電路
D.計(jì)軸設(shè)備
E.LOW機(jī)\ATS-LCW