A.中央子系統(tǒng)
B.軌旁子系統(tǒng)
C.車載子系統(tǒng)
D.車輛段子系統(tǒng)
E.試車線子系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.由ATS根據(jù)當(dāng)前調(diào)整模式自動(dòng)調(diào)整
B.由車站操作人員人工設(shè)定列車停站時(shí)間
C.由控制中心操作人員設(shè)定列車停站時(shí)間
D.未收到自動(dòng)調(diào)整或人工設(shè)定的命令時(shí),采用線路中定義的站臺(tái)缺省停站時(shí)間
A.寄存器
B.控制器
C.顯示器
D.穩(wěn)壓電源
E.CPU
A.時(shí)刻表調(diào)整模式
B.等間隔調(diào)整模式
C.自動(dòng)進(jìn)路觸發(fā)的人工控制模式
D.聯(lián)鎖自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路模式
A.聯(lián)鎖
B.ATP\ZC
C.軌道電路
D.計(jì)軸設(shè)備
E.LOW機(jī)\ATS-LCW
A.速度指針顯示
B.數(shù)字速度顯示
C.可顯示推薦速度
D.顯示緊制速度
A.目標(biāo)距離
B.目標(biāo)速度
C.目標(biāo)時(shí)間
D.目標(biāo)日期
A.本端設(shè)備板卡地址
B.對(duì)端設(shè)備板卡地址
C.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)檢查
D.TOD檢查
A.ATP
B.ATO
C.RCS
D.ITF
A.ATO
B.ITF
C.ATP
D.RCS
A.牽引
B.制動(dòng)
C.ATO模式
D.制動(dòng)保持
最新試題
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門()
車載ATC作用的是()
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()