判斷題發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)有不良狀態(tài)時，可以自行修理好后，再進(jìn)行操作。

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9.多項選擇題事故被分為哪兩類（）。

A.責(zé)任事故
B.全部責(zé)任
C.非責(zé)任事故
D.次要責(zé)任

最新試題

密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。

題型：判斷題

根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機，一般采用三顯示信號機。防護(hù)信號機布置在岔尖計軸前（）m處

題型：單項選擇題

行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。

題型：判斷題

地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。

題型：多項選擇題

調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。

題型：判斷題

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。

題型：多項選擇題

當(dāng)軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。

題型：判斷題

按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

題型：判斷題

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。

題型：多項選擇題

軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。

題型：判斷題