A、便于操作和維修
B、確保夾具有足夠的強(qiáng)度和剛度
C、確保產(chǎn)品的加工,檢修或裝配精度
D、夾緊方式應(yīng)與產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)
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A、4個自由度
B、3個自由度
C、2個自由度
D、5個自由度
A、產(chǎn)品或部件的技術(shù)要求
B、產(chǎn)品或部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和各裝配件的從屬關(guān)系
C、產(chǎn)品生產(chǎn)批量
D、企業(yè)的工藝水平和設(shè)備條件
A、不能經(jīng)常拆裝
B、尺寸精度高
C、不輕易調(diào)整
D、便于拆裝、操作和調(diào)校尺寸精度
A、能反映產(chǎn)品或部件的裝配方法
B、能反映出產(chǎn)品或部件的裝配技術(shù)要求
C、能反映出產(chǎn)品或部件裝配的基本程序
D、應(yīng)在工藝規(guī)程制定之后繪制
A、圖紙分析
B、工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C、關(guān)鍵工藝的攻關(guān)計(jì)劃
D、工藝分析
A.調(diào)整裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.選擇裝配法
A、選擇裝配法
B、完全互換法
C、調(diào)整裝配法
D、修配法
A、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能及技術(shù)要求
B、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)技術(shù)要求、企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)及生產(chǎn)批量大小
C、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)技術(shù)要求、企業(yè)人員狀態(tài)及設(shè)備狀態(tài)
D、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)技術(shù)要求、企管理水平及技術(shù)素質(zhì)
A、會在起動和變速時發(fā)生巨大沖擊力而導(dǎo)致裂斷鉤緩事故
B、會在起動時產(chǎn)生巨大沖擊力而導(dǎo)致鉤緩裂斷事故
C、會在減速時產(chǎn)生巨大沖擊力而導(dǎo)致鉤緩裂斷事故
D、一般不會產(chǎn)生沖擊力
A、材料、設(shè)備、工藝方法
B、工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件、工藝紀(jì)律
C、工步、工位、工序
D、工藝工裝、工藝方法及檢測手段
最新試題
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說明書。
對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時,列車不能動車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
常用制動時,中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。