A、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能及技術(shù)要求
B、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)技術(shù)要求、企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)及生產(chǎn)批量大小
C、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)技術(shù)要求、企業(yè)人員狀態(tài)及設(shè)備狀態(tài)
D、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)技術(shù)要求、企管理水平及技術(shù)素質(zhì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、會在起動和變速時發(fā)生巨大沖擊力而導(dǎo)致裂斷鉤緩事故
B、會在起動時產(chǎn)生巨大沖擊力而導(dǎo)致鉤緩裂斷事故
C、會在減速時產(chǎn)生巨大沖擊力而導(dǎo)致鉤緩裂斷事故
D、一般不會產(chǎn)生沖擊力
A、材料、設(shè)備、工藝方法
B、工藝標準、工藝文件、工藝紀律
C、工步、工位、工序
D、工藝工裝、工藝方法及檢測手段
A、就是工藝過程卡片
B、是按每個零部件編制的
C、是按零部件的某一工藝階段編制的工藝規(guī)程
D、是以工步為工藝順序單位編制的工藝規(guī)程
A、閉鎖位置不良
B、開鎖位置不良
C、全開位置不良
D、行車時自動脫鉤
A.在直道運行時自動脫鉤
B.在編組時解鉤不良
C.在編組時連掛不良
D.在彎道運行時自動脫鉤
A.閉鎖位置不良
B.開鎖位置不良
C.全開位置不良
D.防跳作用不良
A.抱閘啟動而發(fā)生車輪踏面擦傷,并造成車鉤脫鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘啟動而發(fā)生車輪踏面擦傷,但不會造成車鉤脫鉤或斷鉤事故
C.抱閘啟動行車,加劇閘瓦磨損,但不會擦傷車輪踏面
D.增大列車起動沖擊力,但不會抱閘起動而發(fā)生行車事故
A.制動杠桿傳動裝置阻力大
B.閘調(diào)器本身質(zhì)量問題
C.制動機性能不穩(wěn)定
D.調(diào)試方法不正確
A.重載重車位時,閘瓦制動力大于輪軌黏著力
B.空載重車位時.閘瓦制動力大于輪軌黏著力
C.空載空車位時,閘瓦制動力小于輪軌黏著力
D.重載空車位時,閘瓦制動力小于輪軌黏著力
A、側(cè)架與搖枕的抗菱作用減弱或失效不能抑制蛇行運動而加劇橫向振動和沖擊
B、減振器橫向減振阻力太小而不能抑制彈簧的橫向振動和沖擊
C、減振器垂直減振阻力太小而加劇垂直振動和沖擊
D、垂直振動加劇引起熱切軸所致
最新試題
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
當(dāng)車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護功能,下列描述正確的是()。
197726型滾動軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時,要求成膜劑配方準確。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
對切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
班組經(jīng)濟核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
旋轉(zhuǎn)機械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制