A.3、4、2
B.1、4、2
C.3、1
D.1、4
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A.10~40mA
B.50~120mA
C.10~40A
D.50~120A
A.放置在平臺(tái)和V形塊上
B.水平放置在地面上
C.使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量
D.計(jì)算扭曲度并與標(biāo)準(zhǔn)值比較
A.1缸
B.2缸
C.3缸
D.4缸
A.90
B.92
C.93
D.97
A.先校扭曲后校彎曲
B.先校彎曲后校扭曲
C.彎曲與扭曲同時(shí)校正
D.先校正變形大的那種
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.MPI
B.EFI
C.SPI
D.CFI
A.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能
B.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
C.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成熱能
D.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能
A.燃油壓力過(guò)高
B.燃油壓力過(guò)低
C.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過(guò)多
D.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過(guò)少
A.能實(shí)現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換
B.冬天節(jié)溫器一直處于關(guān)閉狀態(tài)
C.夏天節(jié)溫器一直處于開(kāi)啟狀態(tài)
D.節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)
最新試題
關(guān)于氣缸磨損,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。