A.按噴油時刻
B.按噴射部位
C.按噴射流量
D.按控制方式
E.按空氣量檢測方式
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A.功率
B.有效壓力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排氣溫度
A.初級線圈電流
B.次級線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.鉛化合物
E.炭煙
A.增加功率
B.減少油耗
C.減少HC的排放量
D.減少CO的排放量
E.降低發(fā)動機工作噪聲
A.蒸發(fā)性
B.發(fā)火性
C.粘度
D.抗爆性
E.凝點
A.喉管處絕對壓力減小
B.喉管處絕對壓力增大
C.汽油流量增加
D.汽油流量減少
E.混合氣變稀
A.怠速
B.小負荷
C.中負荷
D.全負荷
E.急減速
A.橫槽可減少傳熱
B.縱槽可減小冷態(tài)時的裝配間隙
C.防止劃傷氣缸壁
D.縱槽可防止熱態(tài)下活塞被卡死
E.增加活塞剛性
A.承受頂部壓力
B.導(dǎo)向
C.承受側(cè)壓力
D.密封
E.傳熱
A.熱膨脹系數(shù)小
B.導(dǎo)熱性好
C.質(zhì)量少
D.耐磨
E.成本低
最新試題
汽車發(fā)動機總成大修標準是()。
下面關(guān)于發(fā)動機換氣過程的說法,正確的有()。
汽油機燃油噴射系統(tǒng)的分類有()等方式。
發(fā)動機的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機的實際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡化而成,以下幾項正確的假設(shè)是()。
汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時刻可分為()。
對于四行六缸發(fā)動機而言,有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是()。
汽車發(fā)動機廣泛采用鋁合金活塞,其優(yōu)點是()。
曲軸位置傳感器的作用是檢測(),并將其輸入計算機,從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。
汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有()。
汽油機不正常燃燒現(xiàn)象有()。