多項(xiàng)選擇題柴油與汽油相比具有（）等性質(zhì)。

A.自燃溫度高
B.粘度大
C.不易蒸發(fā)
D.易點(diǎn)燃
E.燃燒迅速


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1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比過(guò)大會(huì)產(chǎn)生（）現(xiàn)象。

A.爆燃
B.燃燒速度慢
C.敲缸聲
D.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
E.表面點(diǎn)火

2.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)燃燒過(guò)程可分為（）。

A.誘導(dǎo)期
B.予燃期
C.顯燃期
D.后燃期
E.滯燃期

3.多項(xiàng)選擇題汽車在運(yùn)行中過(guò)度工況有（）。

A.怠速
B.冷起動(dòng)
C.暖機(jī)
D.小負(fù)荷
E.加速

4.多項(xiàng)選擇題影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排汽溫度主要有（）。

A.負(fù)荷
B.點(diǎn)火時(shí)間
C.轉(zhuǎn)速
D.空燃比

5.多項(xiàng)選擇題影響汽油機(jī)燃燒和使用性能的主要指標(biāo)是（）。

A.餾程
B.四乙鉛
C.干點(diǎn)
D.辛烷值
E.酸度

6.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.提高熱效率
B.減少排氣污染及噪聲
C.降低油耗率
D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的造價(jià)
E.降低發(fā)動(dòng)機(jī)一些零件的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷

7.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)和新技術(shù)應(yīng)用方面的變化有（）。

A.模擬電路的電子控制技術(shù)在汽車電控系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用
B.新型化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車比例逐步增加
C.裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車逐步增加
D.在汽車的各個(gè)系統(tǒng)的電子控制中，電子控制單元的數(shù)目逐漸增多
E.在汽車的電子控制系統(tǒng)中，集中控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用

8.多項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角和噴油提前角，不正確的是（）。

A.供油提前角的大小與燃燒室形狀和噴油方法等因素有關(guān)
B.供油提前角的大小與燃油質(zhì)量無(wú)關(guān)
C.噴油提前角和供油提前角之間間隔不能大于
D.在修理中，大都是校驗(yàn)供油提前角以察知供油時(shí)間是否正確
E.在調(diào)整供油提前角時(shí)，應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)盤上的每一調(diào)節(jié)分度線通常是相當(dāng)于油泵凸輪輪軸的3度

9.多項(xiàng)選擇題電控燃油噴射系統(tǒng)由于能精確控制（）而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率高低污染。

A.噴油量
B.空燃比
C.點(diǎn)火提前角
D.點(diǎn)火正時(shí)
E.進(jìn)氣量

10.多項(xiàng)選擇題汽車動(dòng)力性指標(biāo)的評(píng)價(jià)為汽車的（）。

A.平均速度
B.最高速度
C.加速度時(shí)間
D.爬最大坡度
E.燃油消耗率