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A.授權(quán)單位
B.主管部門
C.本單位
A.2
B.1
C.1.5
A.1~1
B.1~2
C.1~2.5
A.絕對誤差
B.相對誤差
C.引用誤差
A.絕對誤差
B.相對誤差
C.引用誤差
A.額定電壓
B.額定電壓的90%
C.額定電壓的10%
A.0.1%
B.0.2%
C.0.12%
D.0.6%
A.有效值
B.平均值
C.瞬時(shí)值
A.電壓突然上升
B.電流突然減小
C.電流突然增大
A.減小
B.增大
C.消失
最新試題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí),將使得動接點(diǎn)打入深度變深。
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
萬用表置于歐姆擋,對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時(shí),黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為()VAC
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
在站臺布置()個(gè)ATO無源應(yīng)答器,滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。