A.車間與分廠
B.企業(yè)與企業(yè)
C.總廠與分廠
D.社會與企業(yè)
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A.工藝流程
B.工作方法
C.生產(chǎn)裝備
D.生產(chǎn)
A.重量
B.大小
C.結(jié)構(gòu)
D.型號
A.最高
B.最低
C.平均
A.MCP
B.MRP
C.MRQ
D.MRPⅡ
A.物料
B.物資
C.物品
D.材料
A.獨立
B.共同
C.相關(guān)
D.相對
A.選擇
B.伴生
C.隨機
D.可變
A.運輸
B.存儲
C.銷售
D.搬運
A.信息流
B.勞動力
C.生產(chǎn)資料
D.勞動關(guān)系
A.關(guān)鍵投資
B.緊缺物料
C.物料
D.物資
最新試題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。