A.運輸
B.存儲
C.銷售
D.搬運
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A.信息流
B.勞動力
C.生產資料
D.勞動關系
A.關鍵投資
B.緊缺物料
C.物料
D.物資
A.賣掉
B.丟棄
C.破毀
D.轉讓
A.計劃收到量
B.賣出量
C.可控量
D.生產量
A.控制
B.儲存
C.運輸
D.搬運
A.企業(yè)
B.地方
C.產業(yè)
D.分銷
A.人類
B.供應
C.生產
D.社會
A.形態(tài)
B.形質
C.過程
D.變化
A.多品種,多批量,多用戶
B.多品種,少批量,多用戶
C.少品種,少批量,多用戶
D.少品種,多批量,少用戶
A.物流樞紐
B.物流基地
C.物流中心
D.配送中心
最新試題
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
物流質量管理是一種片面的質量觀。
國內尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
管理人員可根據(jù)產品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質量定義。
物流業(yè)屬于第三產業(yè),其性質主要在于服務。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
物流質量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質量服務”。