A.25千米以下(含25千米)
B.30千米以下(含30千米)
C.20千米以下(含20千米)
D.35千米以下(含35千米)
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A.高于零擔(dān)運價
B.低于整車運價
C.高于整車、高于零擔(dān)運價
D.低于零擔(dān)、高于整車運價
A.整車或零擔(dān)運價
B.空箱或重箱運價
C.特種貨物運價
D.普通貨物運價
A.盈利和稅金部分
B.運輸成本和稅金
C.旅客或貨物重量和運距
D.運輸成本和盈利
A.運輸成本
B.貨幣價值的變化
C.微觀經(jīng)濟(jì)形式
D.運輸供求關(guān)系
A.運輸成本
B.運輸線路
C.運輸價值
D.運輸收入
A.運輸市場的需求
B.運輸市場的供給變化
C.運輸價值
D.運輸成本
A.運輸收入
B.盈利
C.運輸價格
D.運輸消耗
A.物化勞動的消耗
B.工資
C.國家稅收
D.企業(yè)利潤
A.活勞動
B.運輸成本
C.量化勞動
D.人化勞動
A.客運代理收費
B.旅客站務(wù)收費
C.站務(wù)管理收費
D.參營者站務(wù)收費
最新試題
下列關(guān)于從價理論的論述正確的是()。
高價值的貨物高運價也是有一定限度的,是因為()。
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸千米。
機動車維修價格的構(gòu)成要素包括()。
道路貨物運輸基本運價分為()。
按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務(wù)制度》規(guī)定,運輸成本由()組成。
根據(jù)《汽車客運站收費規(guī)則》將汽車客運站收費分為()。
公司的年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為()萬噸千米。
影響道路運輸價格水平的競爭因素包括()。