根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運費里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.20
B.15.4
C.14.8
D.14
E.10
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根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.計劃投資
B.起始資金
C.本金
D.資本
E.項目價值
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.22010
B.21060
C.21000
D.20180
E.20100
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.凈現(xiàn)值
B.終值
C.等值
D.年金
E.利息
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
制定勞動定額的方法有很多，例如()等。
A.技術(shù)測定法
B.統(tǒng)計分析法
C.經(jīng)驗估工法
D.類推比較法
E.分析計算法
根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元，其中與運量無關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量，而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析：
A.高于
B.低于
C.等于
D.不大于
根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元，其中與運量無關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量，而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析：
A.增加23元/萬換算噸公里
B.減少23元/萬換算噸公里
C.增加2.3元/萬換算噸公里
D.減少2.3元/萬換算噸公里
根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元，其中與運量無關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量，而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析：
A.2591百萬元
B.2491百萬元
C.271元/萬換算噸公里
D.2.82元/萬換算噸公里
某運輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營業(yè)收入1000萬元，營業(yè)成本400萬元，管理費用50萬元，財務(wù)費用25萬元，營業(yè)外收支凈額10萬元，營業(yè)稅及附加稅為300萬元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.提取法定盈余公積金
B.支付各項稅收的滯納金和罰款
C.提取任意盈余公積金
D.彌補企業(yè)以前年度的虧損
E.提取資本公積金
最新試題
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
按貨物運輸徑路劃分，貨運運輸市場可細(xì)分為（）等不同市場。
交通運輸外部性的評估方法包括（）。
進行盈虧分析的方法有（）。
美國鐵路貨物運價的類型有（）。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時，運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有（）。
該長期借款的資金成本為（）。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（）。