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A.允許兩軸交角大;
B.可軸向伸縮;
C.是準(zhǔn)等速的;
D.是剛性萬(wàn)向節(jié)
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂;
B.轉(zhuǎn)向盤;
C.轉(zhuǎn)向搖臂;
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿
A.雙橫臂式;
B.單縱臂式;
C.單斜臂式;
D.麥弗遜式
最新試題
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
懸架按照不同的分類方式可分為()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說(shuō):更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油,更換后必須進(jìn)行放氣操作流程;技師乙說(shuō):必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣,兩者說(shuō)法正確的是:()
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
XJ的前懸架采用的是()。
甲說(shuō):所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿;乙說(shuō):齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是()
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。