判斷題齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。

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4.單項(xiàng)選擇題液壓助力轉(zhuǎn)向油泵的皮帶過(guò)松,最有可能會(huì)造成()

A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向輕便
C.漏油
D.無(wú)法轉(zhuǎn)向

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代轎車轉(zhuǎn)向器一般采用()

A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器
C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器

6.單項(xiàng)選擇題為了緩解轉(zhuǎn)向過(guò)程中“輕”與“靈”的矛盾一下方法正確的是()

A.優(yōu)化車輪結(jié)構(gòu)
B.鍛煉?cǎi){駛員
C.增強(qiáng)助力力矩
D.變傳動(dòng)比

7.單項(xiàng)選擇題目前應(yīng)用最為廣泛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是()

A.電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.空氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

8.單項(xiàng)選擇題

圖中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是()

A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.空氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

9.單項(xiàng)選擇題起到控制轉(zhuǎn)向角度的是()

A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

10.單項(xiàng)選擇題轎車上一般采用()

A.齒輪齒條式
B.渦輪蝸桿式
C.循環(huán)球式
D.閥門式

最新試題

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲說(shuō):所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿;乙說(shuō):齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說(shuō)法中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。

題型:判斷題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?

題型:判斷題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。

題型:填空題

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說(shuō):安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說(shuō):安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題