A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.回火
C.排氣中NOx含量增加
D.爆震
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A.氣門間隙
B.活塞環(huán)開口間隙
C.連桿軸承間隙
D.活塞與氣缸壁間隙
A.氣門不易磨損
B.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震減小
C.氣缸容積效率增加
D.氣門不易漏氣
A.燃料、空氣
B.壓縮、點(diǎn)火
C.燃料、點(diǎn)火
D.燃料、空氣、壓縮、點(diǎn)火
A.混合比調(diào)整不當(dāng)
B.點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)
C.機(jī)油油面太高
D.加速太急
A.CD
B.HC
C.NOx
D.CO2
A.NOx
B.CO
C.HC
D.SO2
A.CO
B.HC
C.NOx
D.CO2
A.完全自動(dòng)沖出
B.完全由活塞壓出
C.完全由混合汽趕出
D.自動(dòng)沖出與活塞壓出
A.白色
B.黑色
C.藍(lán)色
D.淡黃色
A.水溫高時(shí)電阻小
B.水溫高時(shí)電阻大
C.水溫低時(shí)電阻小
D.冷時(shí)控制噴油量少
最新試題
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
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關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
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在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()