判斷題TBZKⅡ型駝峰控制系統(tǒng)是完成編組站駝峰調(diào)車場(chǎng)作業(yè)過程控制的計(jì)算機(jī)控制設(shè)備。系統(tǒng)將駝峰推峰機(jī)車控制、駝峰進(jìn)路控制和駝峰溜放速度控制納入計(jì)算機(jī)控制和管理,實(shí)現(xiàn)了駝峰作業(yè)的自動(dòng)化。

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.多項(xiàng)選擇題高處墜落事故的主要原因是()。

A.作業(yè)人員缺乏高處作業(yè)的安全技術(shù)知識(shí)
B.防高處墜落的安全設(shè)施、設(shè)備不健全
C.高處作業(yè)環(huán)境惡劣的影響
D.安全管理上存在的缺陷

4.多項(xiàng)選擇題嚴(yán)禁代替行車人員()和開放信號(hào)。

A.按壓按鈕
B.轉(zhuǎn)換道岔
C.檢查進(jìn)路
D.辦理閉塞

8.多項(xiàng)選擇題駐站(所)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)熟悉站場(chǎng)線路情況,掌握()等有關(guān)規(guī)定。

A.安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
B.常用行車術(shù)語
C.信號(hào)顯示意義
D.作業(yè)程序和應(yīng)急處置程序

10.多項(xiàng)選擇題故障或事故匯報(bào)內(nèi)容:()、修復(fù)、影響、原因。

A.地點(diǎn)
B.時(shí)間
C.現(xiàn)象
D.處置

最新試題

信號(hào)機(jī)械室安裝多個(gè)電源開關(guān)箱,箱內(nèi)安裝有供電監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程切換等設(shè)備時(shí),該開關(guān)箱由供電部門維護(hù),設(shè)備分界點(diǎn)為信號(hào)電源箱內(nèi)供電電纜引入線接線端子。

題型:判斷題

安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的,由電務(wù)單位負(fù)責(zé)維修,未納入聯(lián)鎖的由使用單位負(fù)責(zé)維修。

題型:判斷題

對(duì)觸碰紅線問題,各單位要高度重視,認(rèn)真對(duì)待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”,引以為戒抓好安全警示教育。

題型:判斷題

生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。

題型:判斷題

分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動(dòng)和人工辦理的模式。

題型:判斷題

電阻R在電壓作用下會(huì)有電流通過,實(shí)驗(yàn)證明,通過電阻的電流強(qiáng)度,與電阻兩端所加的電壓成反比,與電阻的阻值成正比。這個(gè)結(jié)論叫做歐姆定律。

題型:判斷題

信號(hào)設(shè)備應(yīng)急處理應(yīng)遵循:“了解情況→登記停用→要點(diǎn)檢查試驗(yàn)→故障處理→試驗(yàn)→銷記→匯報(bào)”的程序進(jìn)行。

題型:判斷題

凡在營業(yè)線進(jìn)行各類施工(含施工準(zhǔn)備)、維修、檢查等作業(yè),必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具,駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員臨時(shí)調(diào)換需經(jīng)車站值班員或行車調(diào)度員批準(zhǔn)。

題型:判斷題

勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)不得拒絕執(zhí)行。

題型:判斷題

一般信號(hào)設(shè)備壽命周期為15年,安全冗余計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備壽命周期為15年,雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、集中監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等電子系統(tǒng)設(shè)備壽命為10年。

題型:判斷題