A.按壓按鈕
B.轉(zhuǎn)換道岔
C.檢查進(jìn)路
D.辦理閉塞
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A.施工前的準(zhǔn)備措施
B.施工中的單項作業(yè)措施
C.安全卡控措施
D.安全防護(hù)措施
A.分工明確
B.措施具體
C.考核到位
D.驗收到位
A.施工計劃
B.作業(yè)進(jìn)度
C.安全防護(hù)措施
D.盯控干部到崗情況
A.安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
B.常用行車術(shù)語
C.信號顯示意義
D.作業(yè)程序和應(yīng)急處置程序
A.作業(yè)分組
B.作業(yè)項目
C.時間地點(diǎn)
D.人員機(jī)具
A.地點(diǎn)
B.時間
C.現(xiàn)象
D.處置
A.及時報告原則
B.及時停用原則
C.信息暢通原則
D.集中統(tǒng)一指揮原則
A.顯示器無電源,電源故障。
B.聯(lián)鎖顯示器供電UPS故障,顯示器無電。
C.控制臺分屏器故障。
D.聯(lián)鎖操表機(jī)故障,無輸出。
A.測重
B.測速雷達(dá)
C.測長
D.計軸設(shè)備(踏板)
A.雙機(jī)切換控制器
B.雙以太網(wǎng)交換口
C.進(jìn)路采集控制機(jī)箱
D.速度采集控制機(jī)箱
最新試題
駝峰信號機(jī)有七種顯示,其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號。
電務(wù)部門應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺賬,根據(jù)分路不良變化情況及時更新。
信號機(jī)械室安裝多個電源開關(guān)箱,箱內(nèi)安裝有供電監(jiān)測、遠(yuǎn)程切換等設(shè)備時,該開關(guān)箱由供電部門維護(hù),設(shè)備分界點(diǎn)為信號電源箱內(nèi)供電電纜引入線接線端子。
在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,經(jīng)協(xié)商可以認(rèn)定工傷。
進(jìn)路控制機(jī)、速度控制機(jī)使用原則:單月使用B機(jī),雙月使用A機(jī)。
車輛溜放時,阻止車輛溜放的阻力,主要有四種阻力,即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風(fēng)和空氣阻力。
安全第一原則:要采取一切應(yīng)急安全措施和手段,壓縮事故或設(shè)備故障延時,并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當(dāng)修復(fù)時進(jìn)行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時,應(yīng)在完成聯(lián)鎖試驗并確認(rèn)無誤后,方可交付使用。
凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體,在年度評先中,取消其所在班組和車間評先資格。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知相鄰車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。
一個軌道區(qū)段內(nèi)有兩處及以上分路不良時應(yīng)分別粘貼或標(biāo)注,車站并與電務(wù)人員共同確認(rèn)、核對無誤。安全線、避難線可不粘貼或標(biāo)注。