A.三不動
B.三不離
C.三不放過
D.七嚴(yán)禁
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A.按壓按鈕
B.轉(zhuǎn)換道岔
C.檢查進(jìn)路
D.辦理閉塞
A.施工前的準(zhǔn)備措施
B.施工中的單項作業(yè)措施
C.安全卡控措施
D.安全防護(hù)措施
A.分工明確
B.措施具體
C.考核到位
D.驗收到位
A.施工計劃
B.作業(yè)進(jìn)度
C.安全防護(hù)措施
D.盯控干部到崗情況
A.安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
B.常用行車術(shù)語
C.信號顯示意義
D.作業(yè)程序和應(yīng)急處置程序
A.作業(yè)分組
B.作業(yè)項目
C.時間地點
D.人員機具
A.地點
B.時間
C.現(xiàn)象
D.處置
A.及時報告原則
B.及時停用原則
C.信息暢通原則
D.集中統(tǒng)一指揮原則
A.顯示器無電源,電源故障。
B.聯(lián)鎖顯示器供電UPS故障,顯示器無電。
C.控制臺分屏器故障。
D.聯(lián)鎖操表機故障,無輸出。
A.測重
B.測速雷達(dá)
C.測長
D.計軸設(shè)備(踏板)
最新試題
設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障,危及行車安全時,應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員(車務(wù)應(yīng)急人員),并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用,采取措施組織修復(fù),同時報告有關(guān)人員。
安全第一原則:要采取一切應(yīng)急安全措施和手段,壓縮事故或設(shè)備故障延時,并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當(dāng)修復(fù)時進(jìn)行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時,應(yīng)在完成聯(lián)鎖試驗并確認(rèn)無誤后,方可交付使用。
電務(wù)部門應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺賬,根據(jù)分路不良變化情況及時更新。
一般信號設(shè)備壽命周期為15年,安全冗余計算機聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備壽命周期為15年,雙機熱備型計算機聯(lián)鎖、TDCS、CTC、集中監(jiān)測、駝峰自動化等電子系統(tǒng)設(shè)備壽命為10年。
駝峰信號機有七種顯示,其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號。
信號設(shè)備應(yīng)急處理應(yīng)遵循:“了解情況→登記停用→要點檢查試驗→故障處理→試驗→銷記→匯報”的程序進(jìn)行。
分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實現(xiàn)進(jìn)路自動和人工辦理的模式。
在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,經(jīng)協(xié)商可以認(rèn)定工傷。
凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體,在年度評先中,取消其所在班組和車間評先資格。
呼吸器官防護(hù)用品是為防御有害氣體、粉塵、煙、霧經(jīng)呼吸道吸入,或直接向使用者供氧或清凈空氣,保證塵、毒污染或缺氧環(huán)境中作業(yè)人員正常呼吸而配備的防護(hù)用具。