在急流和大風中拋錨時，為防止船舶后退速度過快，應（）
①應將預定鏈長一次全部放出；
②適當用進車控制后退速度；
③當錨鏈松至預定長度時應適當用車使錨鏈緩緩受力。
A.②③
B.①②
C.①③
D.①②③
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內(nèi)河船單錨泊的適用條件是（）
①錨泊時間不長；
②錨地寬敞、底質(zhì)好；
③錨地風浪不大；
④操縱用錨。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.右旋單漿船，右舷靠泊時，駛靠角宜大些
B.右旋單槳船，左舷靠泊時，駛靠角宜小些
C.左旋單槳船，左舷靠泊時，駛靠角宜小些
D.左旋單槳船，右舷靠泊時，駛靠角宜小些
A.3-5
B.2-4
C.5-8
D.4-6
A.錨的情況
B.系纜情況
C.泊位情況
D.錨、系統(tǒng)、泊位情況
A.一般頂流情況下駛離碼頭時，采用此方法
B.船舶先開倒車，使船首揚開一定的角度后、再開進車駛離
C.船舶先開進車，操外舷舵，使船首揚開一定的角度后駛離
D.頂流流速較大時，應注意船首揚開后的首倒頭現(xiàn)象
錨可以協(xié)助船舶操縱，下列（）是協(xié)助船舶操縱用錨。
①拋錨掉頭；
②拖錨漂滯；
③拋開錨駛靠碼頭；
④絞錨脫淺。
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
A.一字錨、八字錨、平行錨
B.八字錨、一字錨、平行錨
C.平行錨、八字錨、一字錨
D.八字錨、平行錨、一字錨
最新試題
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
船舶縱距越小，說明舵效好。
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>