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A.3-5
B.2-4
C.5-8
D.4-6
A.錨的情況
B.系纜情況
C.泊位情況
D.錨、系統(tǒng)、泊位情況
A.一般頂流情況下駛離碼頭時,采用此方法
B.船舶先開倒車,使船首揚開一定的角度后、再開進車駛離
C.船舶先開進車,操外舷舵,使船首揚開一定的角度后駛離
D.頂流流速較大時,應注意船首揚開后的首倒頭現(xiàn)象
錨可以協(xié)助船舶操縱,下列()是協(xié)助船舶操縱用錨。
①拋錨掉頭;
②拖錨漂滯;
③拋開錨駛靠碼頭;
④絞錨脫淺。
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
A.一字錨、八字錨、平行錨
B.八字錨、一字錨、平行錨
C.平行錨、八字錨、一字錨
D.八字錨、平行錨、一字錨
A.及時顯示失控信號
B.報告船長并等待船長指示處理
C.必要時起錨移泊
D.緊急備車,報告船長
A.單頭纜、尾回頭纜、首回頭纜
B.回頭纜、尾單頭纜、首單頭纜
C.單頭纜、首回頭纜、尾回頭纜
D.回頭纜、首單頭纜、尾單頭纜
A.前移
B.位置不變
C.后移
D.在重心處
最新試題
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
航進中的船舶,受斜順風作用,產(chǎn)生船首順風偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來實現(xiàn)。