不能作為運輸成本的是（）

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機(jī)制稱為（）

在投資經(jīng)濟(jì)效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

載運工具的擁有成本不包括（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）

簡述運輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。