運輸市場的組成部分不包括（）

載運工具的擁有成本不包括（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的（）

運輸市場不包含（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）