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填空題交易成本來(lái)自于人性因素與交易環(huán)境因素的交互影響，其產(chǎn)生的原因主要有有限理性、機(jī)會(huì)主義、（）、資產(chǎn)的專用性。

1.填空題社會(huì)剩余也稱為（），等于消費(fèi)者剩余與生產(chǎn)者剩余之和。

2.填空題載運(yùn)工具（）的影響因素主要有載運(yùn)工具類型、貨運(yùn)需求地區(qū)不平衡性、固定稅費(fèi)、生產(chǎn)要素價(jià)格等。

3.填空題（）的主要因素包括運(yùn)輸運(yùn)價(jià)、出行偏好等。

4.填空題（）原理要求運(yùn)輸服務(wù)定價(jià)必須同時(shí)滿足運(yùn)價(jià)等于短期邊際成本和總支付意愿的折現(xiàn)值大于所用資源機(jī)會(huì)成本的折現(xiàn)值兩個(gè)條件才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利最大化。

5.填空題企業(yè)一般是指在社會(huì)化大生產(chǎn)條件下，從事生產(chǎn)、流通與服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的（）組織。

6.填空題當(dāng)代鐵路技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)主要有牽引動(dòng)力電氣、內(nèi)燃化，客運(yùn)（），大宗散貨運(yùn)輸重載化，信息技術(shù)電子化。

7.填空題旅行時(shí)間價(jià)值的計(jì)量與分析方法一般有（）和表述性偏好分析法。

8.填空題韋伯工業(yè)區(qū)位理論隱含了運(yùn)費(fèi)與距離呈（）的假設(shè)條件。

9.單項(xiàng)選擇題英國(guó)將運(yùn)輸管制政策工具分為（）管理兩類。

A.行政和經(jīng)濟(jì)
B.數(shù)量和質(zhì)量
C.行政和市場(chǎng)
D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量

10.單項(xiàng)選擇題控制運(yùn)輸外部性的政策工具大致上分為兩類，即（）手段和行政命令手段。

A.規(guī)章制度
B.市場(chǎng)
C.法律法規(guī)
D.制定排放標(biāo)準(zhǔn)